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天才バカボン（15巻～21巻BOXセット） （竹書房文庫）
天才バカボン コミック 全21巻完結セット (竹書房文庫)
おそ松&バカボン (KCデラックス)
☆天才バカボン 26巻のみ 赤塚不二夫☆1975年(昭和50年)刊 初版 曙出版
Amazon.co.jp: 天才バカボン 1 (竹書房文庫 T 1) : 赤塚 不二夫: 本
最新のクチコミ
GSX1300R隼に取り付ける予定です。エアクリーナーのメンテナンスと一緒にプラグ交換の予定、違いが出るのか？楽しみです。
- yadokar
- 34歳
- アトピー
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ＧＦ８に使用しました。 プラグは消耗品ですが、水平対向エンジンはプラグ交換が面倒な為、少しでも長持ちすればと思い購入しました。 これまで使用していたＨＫＳのプラグとは遜色は感じられません。（鈍感なため？）
- あっち１９５４
- 22歳
- アトピー
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走行距離が８万キロを超えた為交換することにしました。今まで使用していたプラグと全く同じプラグですが私的には満足できるプラグだと思い次回購入するときも同じ物にしようと思っていました。価格的にも安価で満足しています。
- 新潟2009
- 30歳
- アトピー
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高速で80キロ以上出なくなりました。原因はﾌﾟﾗｸﾞとイグニッションコイル。交換後は絶好調です。当然。
- K-POPlove 0115
- 38歳
- アトピー
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ギャップは調整して取り付けるよう外箱に記載されているが、標準値の記載も欲しい
- チョッパー１９７４
- 26歳
- アトピー
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車検毎ではなく6万キロ位、プラグ無交換にしたいと思い 購入しました。少しの間、メンテフリーになれば、、、 取り付け車両は平成10年式 走行距離約5万キロ カミノワゴン（SR20DE）です。 外国製で若干不安もありましたが 今のところ問題ありません。 スタート時少しもたつく感じがしますが ノーマルプラグよりも粘るので トルクアップしていると思います。 燃費はオイル交換込みですが0.3Kｍ/L程改善されました。 国産プラグに飽きた方、C／P重視の方にはオススメです！ 経年劣化が怖いので次はプラグコードとディスビキャップの 交換を検討中です。
- you-FZ
- 34歳
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ハイスパークイグニッションと一緒に付け替えました。ＨＶ車ですがモーター走行からエンジン起動時のレスポンス向上、並びに2000回転上でのトルクが増したような気がします。家族で車をシェアーしておりますが、燃費が向上している事からも実トルクが増していると思われます。引き続きモニタリングしたいと思います。
- Anonymous3737
- 42歳
- アトピー
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