好きに 【激レア】ブルマック　ヘドラ　クリア　復刻版 ソフビ ゴジラ ゴジラ

★★★

2024-04-03

コレ、すぐに減るんですよね。まめに交換しなければならないので、少しでもお財布に優しいのが有難いんです。何も文句ありません。完璧です。またよろしくお願いしますね♪

• まよまよ姉
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-14

トライアル地方選ＩＢですが問題なく使えます。

• シチィーハンターM
• 23歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-20

CT125に取り付けしました。乗り味はやや振動が感じられますが、思ったほどではありません。林道レベルではオフも楽しく走れます。脇道に入るのが楽しくなるタイヤです。 オンロードもバイク任せでガンガン走れます。ただし雨はかなりスリッピーになるので注意が必要です。 ブロックタイヤの宿命で短命でした。ノーマルタイヤが5000キロ以上持ったのに対して1300キロでリアのブロックが無くなってきたので交換です。フロントは8部山くらいです。リア2回にフロント1回交換かと思います。

• arizona178
• 31歳
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★★★★★

2024-05-12

"コスパ最高 スーパーカブにはかしていますが、15

• そう０００４
• 39歳
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★★★★

2024-03-06

免許を取った甥っ子に乗せるのに購入。 すごくいいセットでした。

• 黒麒麟子
• 27歳
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★★★★★

2024-05-10

70.80位から滑り始めるので峠には不向きですな！

• タカコン
• 35歳
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★★★★

2024-02-21

素早い対応ありがとうございます。早く手にする事が出来ました。タイヤのレビューは又追記します。

• YO-J
• 43歳
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★★★★★

2024-05-08

素早い対応ありがとうございます。早く手にする事が出来ました。タイヤのレビューは又追記します。

• ado062
• 31歳
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★★★★

2024-05-22

XL250Rパリダカでの使用です。 前後パターンを合わせると１７インチリアタイヤでお手頃なのはこの商品しか 見つかりませんでした。

• メドpt
• 39歳
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★★★★★

2024-05-15

XL250Rパリダカでの使用です。 ロードでのグリップは結構いい感じでした。 パターンからは林道もそこそここなせそうで期待できそうです。

• よこよこ454545
• 47歳
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★★★

2024-05-20

前輪と同じK180だが、デカい。オフロードタイヤばりにブロックが山盛りではなく、ちょうどストリートモデルとの間の子といったブロック高。左旋回のみの固められた土のフラットオーバルコース対応のアシンメトリーパターンが採用されている。タイヤ交換は、タイヤがホイールに入らなくて何度もやり直す。片側を入れて反対側入れるときに、裏のビートが落ちてきたんで、ホイールの上に載って空気を入てたらパーーン！！チューブ破裂。再購入し再度、四苦八苦のうちにビードがボロボロになるも、入るときはやけにすんなり入る。立体的に考える必要がある。最近の長雨、地面まで影のある雲の下は雨が降ってるので、遠目で見、避けつつ走る。キャブの燃調はほぼきてて、かなり調子がいい。週末、晴れたので峠を走る。太いタイヤはグリップがよく、左右ともコーナーリングがスムーズで、130kgもない車重の軽さで、きつい登り以外はキビキビ走れた。燃費は30km/L位。

• ☆はっち825☆
• 35歳
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★★★★★

2024-05-01

TW200のフロントタイヤ交換。単気筒なのにエキゾーストパイプが車体の下を交差して通ってるんで、ジャッキ入れるのに、いちいち外さなきゃなんない。オンロードタイヤから、アメリカダートトラックレース直系のK180ってタイヤに交換。よりトラッカーらしくなった。ストリートトラッカーとしては右出しのスーパートラップマフラーなども定番のようで、このTWもそうだ。ホイールはマイSR400と同じ18インチなんで、慣れたもんですんなり交換。乗った感想は、後輪へ続く・・・。

• お母やん
• 43歳
• アトピー
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