新規購入 ADV150用　RCB リアショック減衰調整 395-400mm サスペンション

★★★

2024-03-20

今まで装着していたリターンスプリング付きのステアリングダンパーがオイル漏れを起こしてステアリングに振動を感じるようになったので、同じものに交換しようと検索したのですが見つかりませんでした。ダンパーだけでも振動を抑える効果がありそうなのでこちらのステアリングダンパーを装着してみました。 リターンスプリングが無い為操作感は軽くなりましたが振動はなくなりました。ステアリングを一杯に切った時の戻りは遅くなって意識的に戻してやらないといけません。 装着したのは20mmupのスプリングにランチョのダンパーの組み合わせです。フレーム側を先に固定して丁度いい位置にロッド側を固定しました。

• beru225
• 20歳
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★★★★★

2024-05-12

交換時、ナット交換必須のため仕方なくディーラーでナットのみ購入。 非常に高価なナットを購入させられました。 それに対する対応が口座振り込み500円。 OEMのマイレ製はこんなもんでしょうといった印象です。 経過は別途レビューします。

• Feyn-man
• 28歳
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★★★★

2024-03-06

ＮＫＮ社製でした。 浸炭焼き入れ、二硫化モリブデンコーティングされているそうです。 期待を込めて☆５つ。

• tage1111
• 36歳
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★★★★★

2024-05-10

ＮＫＮ社製でした。 浸炭焼き入れ、二硫化モリブデンコーティングされているそうです。 期待を込めて☆５つ。

• maki200801
• 24歳
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★★★★

2024-02-21

プラド150後期に装着しました。 右前ショックがスタビライザーと干渉するかどうかかなりギリギリです。 メーカーも把握しているらしくワッシャーをかませて数ミリずらして取付させようとしているぐらいクリアランスがありません。 購入した以上、しばらく様子を見ますがスタビライザーと干渉して削れたり異音がすれば即、外すつもりです。 クリアランスはおそらく紙数枚程度しかないでしょうね。 この状態で適合を謳うのはどうかと思います。 150プラドの方はお気を付けください。

• hikookibun2
• 32歳
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★★★★★

2024-05-08

思ったより下がらなかった人は、１G締めができてないのでは？あと、スプリングコンプレッサーはしっかりした物を選んで下さい！僕は安物買いでえらい目にあいました。安心安全が第一！

• ＊アスタ
• 40歳
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★★★★

2024-05-22

注文後、直ちに到着しました。 装着は雪がとけた頃、暖かくなってからになります。 今から待ち遠しいです。

• naojunriribey
• 28歳
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★★★★★

2024-05-15

適度なダウン量で、かつノーマルとほとんど変わらない乗り心地で満足しています。

• 姫倉燐
• 36歳
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★★★★

2024-05-20

当初から気になっていた突き上げ感の解消のため購入。 スポーツサスだけに硬さは残るものの まずまずの乗り心地になりました。 決して安価ではないので、人によっては 費用対効果の面でがっかりするかもしれませんが、 踏み切りを横断する時のやりきれなさが なくなっただけでも私的には満足です。 注意点としては無限のサイトやカタログに記述してあるとおり 車高が15〜20ミリ下がります。 見た目はかっこよくなるのですが 駐車場の輪留めなどに干渉することがあります。

• tamakyon215
• 44歳
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