【2024秋冬新作】 CT125 2センチローダウンサスペンション YSS製 サスペンション

★★★

2024-03-20

高速走行、直進性に何の問題もありません。

• Caroline Hiroko
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-12

ノーマルと比較して、車高・乗り心地はほとんど変わってません。 嫁曰く、「何が変わったの？少し乗り降りし易くなったような･･･気がする」だそうです。

• ぐぅいん
• 30歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-06

友人へのプレゼント ダウン度もいい感じだそうで喜んでいました！

• ohanahan1119
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-10

迅速な対応と取り引き・・・完璧です！！人生には完璧な人間はいませんが・・・『オートクラフト』はほぼ完璧なスタッフで素晴らしいです！！『オートクラフト』はどこの店よりも信頼できます！！ぜひ・・・また利用する機会があれば・・・よろしくお願いします！！ 長文すみませんでした。

• まちょるだ
• 26歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-21

純正のヘタリ気味の足回りからの交換だったので、乗り心地がかなり良くなりました。足もよく伸び、純正とは比べ物にならないです。

• ecy-tky
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-08

カーブでの走行がとてもスムーズになった気がします。

• sunny323
• 42歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-22

車高ダウン量も程良く名前の如く突き上げ感もなく乗り心地 もノーマルよりも良いかもしれません。又、フワフワしたノーマルでの不具合も軽減され満足です。 久々にこの手のものを交換しましたが、バネ定数が低いにもかかわらずスプリングコンプレッサーでの作業は脱着作業よりも時間を要したので結構疲れました。 インパクトでやればあっという間ですが、量販店で購入するものはインパクト使用不可ですので。

• キシィ
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-15

テインのハイテクにするかエステクにするかで悩みました。 私の場合ハイテクを選びましたが、社外エアロを装着していたため、下がりすぎずにちょうどいい感じです。 逆に、純正エアロであれば、エステクであと１ｃｍぐらい下がっているぐらいでもいいかも・・・ってぐらいです。 装着数ヶ月たってのインプレは乗り心地は文句なしのできばえです。ショックなどを入れないと正直きついかな？と思っていたのですが、そんな必要はまったくありません。純正と比べても大差ないどころか、バネが振動を吸収してるのがすごくわかり、不快な振動や底突きは皆無です。 気軽にダウンしたい人にはお勧めです。

• おっこん4771
• 38歳
• アトピー
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